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广汽传祺在最近发布了两款重磅级的新车，一款是插电混动的MPV E9，另外一款就是备受瞩目的2.0T影豹，也被称作是影豹R。而在最近开展的西安车展上，这辆影豹R同样进行了展示。那么2.0T的影豹R相比1.5T的车型有哪方面的提升？和同级别对手相比是否值得购买呢？我们就去体验一下。

目前影豹R总共有两款车型，分别是13.8万的影豹R Pro版以及15.8万的影豹R MAX版。外观方面，影豹R的外观基本上和之前的影豹R Style赛道版车型一致，相比于普通版本的影豹在外观上是有明显提升的，战斗力非常明显。不过也有这么几个槽点，首先就是尾翼的材料看起来还是有些廉价，用手都能掰动。第二就是这套外观虽然已经很不错，但是作为一款动力比较出色的2.0T车型，最好还是和1.5T的版本有所区别。

内饰方面的变化就不是很大，车内仪表的显示内容多了机油压力以及水温，涡轮压力，进气温度等等参数，看起来很有老派性能车的感觉。内饰也使用了类似于翻毛皮的新材料，同时还有碳纤维纹理的内饰套件进行装饰。内部的空间以及用料做工从我们的实际体验来看是没有什么问题的，甚至和级别定位更高的名爵MG7也没有拉开什么差距。

2.0T的两款车型在发动机变速器这些核心配置上没有什么区别，高配版本的车型主要集中在一些高阶配置上，比如换用了宽度达到245尺寸为19英寸的大轮圈，看起来战斗感非常十足。另外在主动安全方面，高配版本也增加了包括车道偏离预警，前方碰撞预警以及主动刹车在内的多项系统，主动安全性还是非常不错的，辅助驾驶级别也达到了L2级别，另外高配版本也有360度全景影像以及手机蓝牙钥匙等等配置。

相比之下，普通版本的影豹R更像是一款纯粹的运动型轿车，没有特别多花里胡哨的配置。所以高配和低配的选择很简单，如果仅仅需要一辆驾驶性能非常出色的紧凑型轿车，那么直接选择13.8万的入门版即可，要是对其他方面的需求较高，那么就选择15.8万的高配版本。个人觉得增加这2万的实际配置还是非常多的，建议预算比较充足的客户直接一步到位，顶配也才不到16万。

要说影豹R的同级别竞争对手，那么最明显的就是领克的03系列。从目前我们了解到的情况来看，普通版本的影豹也就是1.5T和混动版本的影豹在运动性方面是很一般的，前期厂家的宣传也有一定的问题，其实就是运动氛围比较明显的买菜车。但这辆影豹R就不一样了，在多方面都有了明显的进化，确实比较强调运动。要说和领克03系列车型进行对比，影豹R的最大优势还是性价比，在提供了相当强动力的同时，起售价格居然不到14万，这也是为什么我们觉得它是1.5T名爵MG7的最大竞争对手。当然除了传统的燃油性能车或者运动型轿车，新能源车企也是他的对手，只不过这两者已经不能简简单单的用参数进行对比，燃油车在现在的吸引力还是非常强的。

目前影豹家族有1.5T、2.0升混动版以及2.0T版本，要说真正缺乏什么，那还是缺乏类似于领克03+那样的2.0T 四驱版本，而高性能的插电混动版本车型大概就是不会推出的，毕竟车体的先天结构受限。如果影豹可以在未来推出四驱版本的车型或者是2.0T的手动版本甚至是1.5T的手动版，那么中国的入门级运动型车又多了一个相当有实力的选手。

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